Defekt toppakning CARINA E 1,8

Hej, skal have skiftet toppakning på min Toyota Carina 1,8 fra 97´ og vil lige høre om der er nogen der ved hvilket moment topstykket skal spændes med? og om det er nødvendigt at få slebet topstykket? Har hørt at det ikke er nødvendigt med nye bolte, er det rigtigt? Skal ventilerne justeres igen?
Håber der er en mekaniker blandt vennerne derude der kan svare på det:)
Hilsen Kenneth

johnjohn skrev:

Hej Kenneth..

Tror Daniel kan svare dig på dine spørsmål..

Hilsen
John-John

Jeps, og der er sendt info via mail.

Ja, når lokummet brænder, er hjælpen nær,DEJLIGT
Jeg var en tur i Bilthema, for jeg skulle ha´fat i en special top til at løsne topstykkeboltene med. Købte et sæt, som selfølgelig var de forkerte, så må ud og have købt de rigtige i morgen:huh:
Og jeg er lige kommet hjem fra Poul Dam, skulle låne hans momentnøgle, da jeg kom hjem, så jeg at den spænder fra 40-200nm
og jeg skal spænde 29 nm:woohoo: så ska lige ha´skaffet den "rigtige" ska´ha købt en, for det er ikke til at undvære.

Til Daniel: Er det nødvendigt at få tjekket ventil spillerum, når/hvis jeg får det samlet igen?
Hilsen Kenneth:)

Hej Kenneth.
Jeg tror ikke at ventilerne har flyttet sig, men jeg ville nok lige tjekke inden jeg samler det hele.
Ventiler indsugning,mm (kold/ varm) 0,15 - 0,25 kold
Ventiler udblæsning,mm (kold/ varm) 0,25 - 0,35 kold

Ventiljustering med skiver:
Måles ved knast/ justerskive.
Med cyl. 1 i kompr. top justeres.
Inds. nr. 1 - 2 - 3 - 4 og udst. 1 - 2 - 5 - 6.
Med cyl. 4 i kompr. top justeres:
Inds. nr. 5 - 6 - 7 - 8 og udst. 3 - 4 - 7 - 8.

Hej, skiverne bliver lagt og mærket så de kommer i samme sted igen, så selvom det bliver skildt ad, burde det være samme spillerum når det er samlet igen, men nu ved jeg ikke om ventilerne skal afmonteres for at fræse topstykket af, det finder jeg ud af i morgen når jeg får afmonteret det. Men går lige ventilerne efter når det er samlet, skal ikke det igennem igen:woohoo: Satser på den kører om en uges tid igen, kommer an på om jeg kan få det spændt op og fræse det på jobbet, eller det skal " i byen" og laves:)

Kenneth har da flere momentnøgler, regnede da med det kun var til topstykket du skulle bruge en.
Hygge PD

Hej med jer
KENNETH SKYLDER ØL
Han kom lige forbi med de 2 momentnøgler han lånte. Han mente ikke Toyotaen kørte hel perfekt og vil gerne lige have checket tændings tidspunket. Vi kørte ud på arbejdet for at gøre det og samtidig vil jeg gerne lige kontroller udstødnings værdierne.
Opdagede hurtig at den sugede falsk luft ind ved en indsprøjtningsdyse. Der var vist noget med nogle o-ringe der kan ligge rigtig, det gjore de 2 af dem da også . Nå godt gik den nu heller ikke bagefter, nå hvad gør vi, vi tager en kompresions måling gør vi. Kenneth afmonter tændrørene og jeg kikker på dem.
Den ene har katten åbenbart smidt på gulvet . Det var samtidig nogle forkerte tændrør, vi havde heldigvis de rigtige på lager.
Så kørte den fornuftig igen .
Nu kan I godt forstå jeg mener han skylder øl ik.
Hygge PD <br><br>Indlæg redigeret af: poul dam, den: 2012/06/09 16:59

Ja ja Poul, man kan da heller ikke vende ryggen til dig, uden at du skal ødelægge mit tændrør:P
1000 tak for hjælpen, med hensyn til vandforbrug, så har jeg lige været en tur i Odense, og denne gang manglede der ikke vand, så jeg holder lige øje med det de næste par dage, inden jeg dødsdømmer maskineriet.
Øllet er skrevet på listen over kommende udgifter:laugh: Det er sgu ikke gratis at få professionel hjælp på værksted, og så på en LØRDAG:)
Hilsen Kenneth